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川井貞雄

かわい さだお
1925 - 2007
元三光汽船社長(管財人)
川井貞雄さんについて
陸軍士官学校 58期卒、
1950年 東京大学 法学部卒、

川井氏は倒産した三光汽船の更生計画開始決定した86年1月に管財人代理、89年11月の認可決定時から管財人 兼 社長に就任。
98年1月末、9年も計画を繰り上げて残る165億円の更生債務を完済、会社更生法手続きを終結決定し、三光汽船を再建させた最大の功労者。
2022.08.14 ID:1415332
昨今、特殊作業船offshore船が洋上風力発電発電施設の設置計画と共に注目を集めているが、いち早く着目し北海にて市場参入した実績は偉大な功績のひとつと言える。1997年7月号の専門誌COMPASSに功績を確認できる特集記事が記載されている。
2021.07.17 ID:1275098
日本船主協会常任理事でもあった川井貞雄氏のオフショア船に対する関心度が、日本船主協会の会報誌“せんきょう” (2000年8月号)に伺えることが興味深い。現在は話題になっているOffshore船にいち早く着目した功労者と言える。 https://www.jsanet.or.jp/report/geppo/200008.pdf
2020.11.03 ID:1130721
1996年、日本の海運会社として初めてoffshore船事業に北海で参画し、AHTSを4隻、中型PSVを3隻、大型PSVを2隻、ノルウェーで発注建造し、
全てを海外船主に長期傭船した実績は、他社が真似が出来ないインバウンドの先駆け経営を行なっていた。Compass1997年7月号に詳細を掲載されていたが、今となっては知る人は非常に少ないと思われる。
2020.07.21 ID:667457
川井貞雄社長が取締役相談役に退き、後任社長に松井毅常務・管理本部長が就任することを決めた。川井氏の社長辞任は一身上の都合としているが、任期途中とあって異例であった。

従来からの三光汽船社員と、管財人との間の確執があったとの情報もある。社長に就任した松井氏の無謀な新造船大量発注により資金難になり三光汽船は2度目の倒産となった。

川井氏の功績が悔やまれる。
2020.06.10 ID:625938
史上最大の負債を抱え倒産した三光汽船を9年で更生企画を終わらせ、会社の建て直しをおこなった。その後の業績は好調であったが、社風文化は倒産前と変わら無かったため、他界後10年も経たない内に二度目の倒産となってしまった事が悔やまれる。
 ID:95123
お悔やみ申し上げます
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